波音公司(Boeing)计划在未来几个月裁员约10%，约1.7万人，因该公司继续亏损，并试图应对一场影响该公司最畅销客机生产的罢工。

新任首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)周五在一份备忘录中告诉员工，裁员将包括高管、经理和员工。

该公司在全球拥有约17万名员工，其中许多人在华盛顿州和南卡罗来纳州的制造工厂工作。

波音公司已经实施了滚动的临时休假，但奥特伯格表示，由于即将裁员，这些休假将暂停。

该公司将进一步推迟新飞机777X的推出时间，从2025年推迟到2026年。该公司还将在完成现有订单后，于2027年停止生产其767型货机。

自2019年初以来，波音公司已经损失了250多亿美元。

自9月14日以来，约有3.3万名工会机械师参加了罢工。本周为期两天的谈判未能达成协议，波音公司对国际机械师和航空航天工人协会(International Association of machists and Aerospace Workers)提出了不公平的劳动行为指控。

在宣布裁员的同时，波音公司还发布了第三季度财务业绩的初步报告——这个消息对该公司来说并不好。

波音说，该公司第三季度烧掉了13亿美元现金，每股亏损9.97美元。根据FactSet的调查，行业分析师原本预计该公司本季度每股亏损1.61美元，但分析师可能不知道波音周五宣布的一些巨额减记——26亿美元与777X延期相关的费用，4亿美元与767有关的费用，20亿美元用于国防和太空项目，包括新的空军一号喷气式飞机，美国宇航局的太空舱和军用加油机。

这家总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的公司表示，截至9月30日，它拥有105亿美元的现金和有价证券。波音定于10月23日公布第三季度的全部数据。

这次罢工对现金消耗有直接影响，因为波音在向航空公司客户交付飞机时，可以获得飞机价格的一半或更多。罢工导致波音公司最畅销的飞机737 Max、777x和767停产。该公司仍在南卡罗来纳州一家没有工会的工厂生产787。

奥特伯格对员工说：“我们的业务处于困难的境地，我们共同面临的挑战怎么强调都不为过。”他说，这种情况“需要做出艰难的决定，我们将不得不进行结构性改革，以确保我们能够保持竞争力，并长期为客户提供服务。”

奥特伯格于今年8月接任波音公司首席执行官，成为这家陷入困境的公司不到五年内的第三任首席执行官。他长期担任航空航天业高管，但对波音公司来说是个局外人。

要使公司扭亏为盈，新任首席执行官面临许多挑战。

今年1月，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架Max飞机的一个面板爆炸后，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）加强了对该公司的审查。波音公司已同意认罪并支付与Max有关的串谋欺诈罚款，但在两起Max坠机事故中丧生的346人的亲属希望得到更严厉的惩罚。

当美国国家航空航天局认为波音公司的航天器不够安全，无法从国际空间站运送两名宇航员回家时，波音公司因各种错误的原因受到了关注。